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狂飙!港股阿里巴巴放量高开近15%,A股“朋友圈”也涨嗨了

时间:03-29 来源:最新资讯 访问次数:150

狂飙!港股阿里巴巴放量高开近15%,A股“朋友圈”也涨嗨了

今日早盘,A股继续微幅震荡,主要股指涨跌互现,两市成交有萎缩的趋势。盘面上乏善可陈,主要表现为个股行情,CPO概念、阿里概念、酒店餐饮、仓储物流等板块相对活跃,电信运营、建筑、种业、石油等板块跌幅居前。北上资金净流入30.45亿元。阿里概念大涨隔夜在美国上市的阿里巴巴放量飙升,开盘就大涨10.72%,随后继续走高,最高冲至涨15.55%,创2022年6月以来最大单日涨幅,市值一夜大涨近320亿美元,成交量急剧放大近9倍。在阿里巴巴强势带动下,中概股普遍逆势上扬,高途涨9%,腾讯控股ADR涨8.03%,百度涨4.73%,京东涨4.45%,小米ADR涨3.02%。今日,港股阿里巴巴亦放量高开近15%,相关概念股中国擎天软件盘中一度超22%,阿里影业一度涨超15%%,中国动向、阿里健康盘中最高也涨约10%,高鑫零售、宝尊电商、快狗打车、云锋金融等纷纷强势上攻。A股阿里概念开盘也一度高开涨逾1%,三江购物开盘一字涨停,创年内新高;君正集团盘中也一度触及涨停,创8个多月来新高;鸥玛软件、华中数控最高均涨超10%,汤姆猫、新华都、申通快递、居然之家就大幅上涨。昨日,阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信,宣布启动“1+6+N”组织变革。在阿里巴巴集团之下,将设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团和多家业务公司。更多内容请看《 》最引人关注的是,张勇在信中表示具备条件的业务集团将有独立融资和上市的可能性。作为国内电商领跑者的阿里巴巴,近年来受到拼多多、京东等电商巨大冲击,股价节节下挫,以港股为例,最高一度达到309.4港元,最低一度跌至60.25港元,最大跌幅超过80%。即使投资大师查理·芒格在阿里巴巴也亏损巨大。查理·芒格在2月份举行的Daily Journal年度股东大会上对此也直言不讳地作出了检讨:“我认为阿里巴巴是我所犯的最糟糕的错误之一。在思考阿里巴巴时,我被它在中国互联网上的地位所吸引。我没有停下来意识到它仍然是一个十足的零售商。这将是一个竞争性的业务,互联网对每个人都不是小菜一碟。”高盛指出,阿里巴巴设立六大业务集团的积极因素包括:鉴于六个业务集团均独立运营,非中国商业业务的利润周转可能更快;总部层面的成本更低,后端更精简;阿里巴巴业务的不同 "部分 "的价值升值,特别是未来独立的中国商业业务和阿里云业务;以及如果员工持股计划在每个子公司的自有资本中应用,阿里巴巴控股公司层面的员工股份稀释或更低;重组是对其市盈率进行估值修复的积极步骤。N海通破发主板新股N海通发今日上市,高开4%后直线跌近6%,罕见的出现新股向下触发临停条件,上交所决定自2023年03月29日09时30分开始暂停N海通发交易,自2023年03月29日10时00分起恢复交易。N海通发主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务,是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。其发行价格为37.25元/股,发行市盈率为22.99倍,较已上市航运行业平均不到7倍市盈率高2倍多。受疫情影响,期间国际航运出现了十几年不遇的价格飙升,大部分航运企业都取得了远超往年的利润。N海通发也赚得盆满钵满。招股书显示,公司 2020年—2022 年分别实现营业收入 6.79 亿元、15.98 亿元、20.46 亿元;实现归母净利润 0.66 亿元、5.17 亿元、6.71 亿元。但随着疫情影响消退,海外经济面临衰退风险,航运业红利迅速消退。以国内海运煤炭运价指数CBCFI作为参考,近1年来最大跌幅接近50%。境外海运环境同样颓势尽显,波罗的海交易所发布的超灵便型船运价指数BSI显示,近1年跌逾56%。因此,N海通发预计,2023 年第一季度归属于母公司所有者的净利润约为 7330 万元至13030 万元,同比变动幅度为 -43.31% 至 0.78%。N海通发在招股书中直言不讳的表示,随着未来全球疫情逐步得到控制,航运周转效率将出现回升,运力短缺问题也将得到缓解,市场运价/租金可能出现一定幅度的回落, 公司的经营业绩可能出现一定程度的下降。在极端情况下,公司有可能发生上市当年营业利润比上年度下降幅度超过 50%甚至出现亏损的情况。另一个值得一提的现象是,在询价阶段,湖北省再生资源集团有限公司报出0.01元/股最低价,拟申购100万股。湖北省再生资源集团有限公司还曾在宝地矿业、苏能股份的网下询价过程中报出“1分钱”的申购价格。责编:张骞爻校对:高源

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